没有你 良辰美景可与何人说。 Without you,who would I admire all the beautiful things with.

德国小个头U艇击沉英国大潜艇

二战期间,德国的U艇对英国的海上运输线进行了全力攻击,让英国感到心惊胆战。不过,德国的U艇也不仅仅是攻击英国的商船,在一些时候也攻击英军舰艇,包括潜艇。

驻泊中的U-4潜艇,从窄小的指挥台围壳就可看出该艇是一艘小型潜艇

U-4属于德国在1935年开始建造的IIA型小型潜艇。该型艇一共建造了6艘,艇长40.9米、宽4.08米、吃水3.83米,水面排水量254吨、水下排水量303吨,水面最大速度13节、水下最大速度6.9节,以12节速度在水面航行时的最大航程为1050海里、以4节速度进行潜航时的最大航程仅 35海里、最大潜深80米。艇首装有3具533毫米鱼雷发射管(携带5条鱼雷),另外还有...

 

奇葩无比的Me 163“流星”

1944年8月,西线盟军部队在诺曼底滩头大举突进的残酷现实下,德国空军的一支特殊部队、JG 400第1大队在布朗迪斯创建。该部装备的是Me 163火箭截击机,第二次世界大战中最危险的战机——无论对敌人还是对战友都是如此!

配备最新型的火箭发动机,Me 163能够达到900公里/小时的高速度、81米/秒的爬升速度,远远超过所有盟军战机,可以轻易穿破护航战斗机的屏障,向盟军轰炸机群喷吐致命的大口径加农炮弹。不过,Me 163采用的火箭燃料极具腐蚀性,机体稍一破损便有可能危及飞行员生命。此外,这一时期,飞机存在相当多的技术缺陷,加上新手飞行员操作不当,JG 400的事故和意外依然层出不穷,第1中队...

 

劳斯莱斯与宝马的空中对决

在莱特兄弟上天之前,从空中打击敌人就已经是军事学家们热衷的话题。最初的轰炸设想是使用飞艇,在发现飞艇又大又脆弱又慢之后,转而开始了飞机的应用,并从此一发而不可收拾。

一战时,飞机应用还只能算是小试牛刀,参战各方累计建造了数十万架飞机,但结构简单,还没有能够到达对海陆军构成致命威胁的程度。

空袭下的平民

到了二战时期,情况就大有不同了,飞机,已然成为了战争中的一大杀器。参战各方累计建造了超过七十万架飞机,在海上,巨型航母因飞机而兴起;在陆地,“闪电战”也因飞机而大放异彩。

要获得战争的胜利,就要首先掌握制空权。

对于当时的英国而言,尤其如此。唯一能入侵这个岛国的方式,就是先剥夺这个...

 

崇尚武士道的日本,他们又是如何保障士兵的伙食的呢?

二战中的日本是轴心国中,最为残暴的存在。所过之处给各国人民带来了巨大的伤害。然而今天我们要说的,并非他们的罪行,而是他们的伙食水平。俗话说三军未动,粮草先行。那么对于崇尚武士道的日本,他们又是如何保障士兵的伙食的呢?

一.日本军队伙食发展

1.古代日本军队伙食

古代的日本人,军队基本上都没有什么标准的伙食配给,武士们打仗都是自带口粮的。这一点倒是类似欧洲中世纪的骑士老爷们,一般他们会携带一周到一个月的粮食,用来维持作战。除非是作战时间超过预计,否则的话,大名们是不会让自己领地的农民送粮食到前线的。当然日本地方小,大名们多如牛毛,战争大多数时候最多不超过一月,所以粮食问题不是很严重。...

 

在二战中的苏军后勤

兵马未动,粮草先行。无论在古代还是在近代,只要打仗,后勤就是不能忽视的。二战中的苏军,则素以英勇无畏著称。不过,就算是英勇无畏的苏军,后勤也是必须注意的事情,不然士兵也无法打仗。今天我们就看看,二战苏军的后勤趣事,了解一下苏军后勤到底如何。

一.黑面包不可缺少,就是难以入喉

如果说在苏联,什么物资需要内务人民委员会的士兵来看管,那一定是他们的黑面包。是的,对于苏军,黑面包可谓是最为宝贵的物资。对于苏军战士,伊尔2、空气和黑面包是他们不可或缺的存在。

毕竟黑面包是苏联的传统主食,就和中国人吃馒头一样。但是话又说回来,其实战争时期吃的黑面包,和我们现在买到的俄国大列巴,可不是一回事。...

 

威利斯吉普

艾森豪威尔曾经说过“美国靠三样东西赢得二战,登陆艇、C47运输机、Jeep。”马歇尔就更直接了,他如此说道:“Jeep为美国赢得胜利,做出了巨大贡献。”那么Jeep是什么呢?如果换个说法就容易懂了,吉普车。是的这些美国的将帅们称赞的,就是威利斯吉普车,那么这种吉普车有什么魔力,以至于得到名将们的称赞呢?

一款名车的标准

在战场上,机动性永远是第一位的,骑兵之所以称霸战场千年,就是因为机动性。进入机械化时代的士兵,更是需要机动性。毕竟不能让士兵靠着两条腿跟着坦克跑,那样是要累死许多士兵的。自从内燃机出现之后,所有军事家都在考虑,如何让士兵机动性更快。

1940年,欧洲在纳粹的闪电战下痛苦...

 

一种重要的军用物资斯帕姆午餐肉

如果说起吃火锅,或是吃麻辣烫,相信我们都少不了放上几片午餐肉,这可是我们对火锅和麻辣烫的最好诠释。但在硝烟弥漫,战火连天的第二次世界大战中,斯帕姆午餐肉可是一种重要的军用物资。那么午餐肉的前世今生,到底是怎么样的呢?

一.解决饥饿的午餐肉

午餐肉诞生的年代,不是什么好年代。那时候的美国人,被二十世纪三十年代初的大萧条包围,钞票匮乏,荷包空空。那个时候的美国人,都住进纸壳箱了。这可不是什么好玩的电影情节,而是个可怕的景象。

当时的市场简直可怕,牛奶倒进密西西比河,都不会运到市场上,因为售卖牛奶换来的钱,还不如你的运费多呢。

在这种经济萧条的情况下,美国人民的餐桌就惨到无与伦比,基本...

 

二战美军的后勤保障

       打仗,绝对的苦差事,惨烈的战场环境,血肉横飞的恐怖场面,随时面对死亡伤痛的折磨,高度紧张的精神状态等等,种种的压力都在考验着士兵的极限,极限靠什么支撑?当然是身体,那身体又靠什么呢?毫无疑问的是食物(不要说什么靠精神支撑,饿你三天,不信你还说这话),让自己的士兵吃饱吃好是从古至今所有军队后勤保障的最低标准(吃饱了不一定打胜仗,吃不饱肯定会失败),吃都吃不饱还打个什么劲,不过呢?这吃的好坏就因国家而异了,今天我们就看一下二战期间美国“奢侈”的后勤保障吧,绝对的开眼。

美国军队历来就被世人称为“少爷兵”,因为...

 

在穿越天山南北的乌孙古道上,徒步的我一路犯错,一路体悟

本文刊载于《三联生活周刊》2019年第30期,原文标题《乌孙古道:穿行在天山

记者/艾江涛 摄影/黄宇

经过整整一天跋涉,眼前出现的天堂湖(阿克库勒湖),更像一个奖赏

上路了

出发的日期,最后被定在了7月10日。据驴友介绍,这是穿越天山南北、连接古乌孙国与龟兹国之间那条古道——乌孙古道——的最佳季节。

出发前十多天,领队“刚刚好”——对,这就是他的网名——已将一路所需的装备清单发给了我们。登山鞋、溯溪鞋、登山包、登山杖、帐篷、睡袋,当一件件装备运抵上门时,我多少觉得有点煞有介事,不就是在天山穿行吗?后来的事实证明,我的准备远远不足。

唯一让我意识到这条道路艰险的事实...

 

打水漂”终结了舰队和大坝!智力的战斗力

炎热夏季,爱去玩水的人一定都打过“水漂”,看着石片在水面跳跃前进,大家一定还都想比试一下。可没想到在硝烟漫天的二战中,这个儿童游戏也被用于轰炸!

团灭日本舰队!

二战时期的轰炸机主要用2种方式扔炸弹,第1种是常见的水平轰炸,炸弹离开飞机就自由落地,控制落点很困难,尤其是在防空火力之下,飞机被高炮炮弹震得动荡不已,偏个几百上千米都是常事;第2种是俯冲轰炸(日本人叫急降爆击),利用飞机俯冲瞄准,准确性高很多,但要求飞机能从高速俯冲中拉起来,结构强度要很高,不是普通轰炸机能做的动作。

俯冲轰炸准确度高,但对飞机要求严格

1943年初,日本出动7艘运兵船加8艘驱逐舰,大举增兵新几内亚...

 

日本 捉鬼不成反被捉——2式单战“钟馗”

胖头鱼“钟馗”,起降视野不太好

日本陆航的2式单发战斗机入役时间仅比1式"隼"晚了几个月,算是“隼”的姐妹机。美国那一堆B-24、B-17大型4发轰炸机,以及护航的美国P38闪电,是日本人心中的梦魇,需要一款高速度、高爬升率的截击机来应对美国的p一38,2式单战应运而生。它身上寄托了日本人捉“洋鬼子”的愿望,因此被命名为“钟馗”(版权费麻烦交一下)。

但纵观日本二战,最弱的环节莫过于发动机,截击机对其依赖尤深。海军的“零”式(又来抢戏了)占据了三菱的“金星”发动机,留给陆航的只有中岛自己准备给轰炸机的星型发动机了,这家伙马力倒是勉强够,但又重又粗,导致“钟馗”没有了...

 

美国 曲折的“海盗”——F4U


——美国海军的F4U“海盗”。这种很抢眼的外形往往让人的看法两极分化,要么爱极要么痛恨,“海盗”显然是前者居多,不过命运也颇为曲折。说起来二战时期倒鸥翼战机还有一个更加出名的:纳粹的传奇“死神”Ju-87俯冲轰炸机。

另一种倒鸥翼“死神”

倒鸥翼到底有什么好处?简单来说有两个:首先,缩短起落架长度。对于“海盗”这样的“海军第1种时速超400英里(640公里)”的高速战机来说,高速意味着更大的螺旋桨,就导致起落架更长以免桨尖触地。但过长的起落架很容易折断,倒鸥翼有效避免了这个问题(日本战争后期的一票“先进”战机无一例外地挣扎在起落架质量的泥潭中)。

其次,倒鸥翼让翼根和机身结合处的阻...

 

日本 可怜“飞燕”倚新妆——陆航3式战斗机

日本陆航的3式单发战斗机,机头尖锐轻巧,与其它机头粗胖的日本飞机不同,真有点汉宫美人赵飞燕掌上舞的意思。但身为陆航战机再次被人抢戏,这次是德国人:盟军多次在战场上把“飞燕”认成了德国的Me-109,甚至认真地调查日德两国是否有暗中的交通线。

尖头的“飞燕”看着比较轻巧

这次抢戏也不冤,发动机不行是日本战机的通病。研发3式单战时日本陆航干脆是“拿来主义”,仿制德国的直列水冷发动机DB601,因此被德国飞机抢戏也自然而然的事了。

“飞燕”有着严重的缺陷

“飞燕”性能非常不错,可惜发动机仿制不到位,故障率高得惊人!火力跟2式一样弱的4枪。还没等它稍微好用一些,更先进的美国飞机已经...

 

英国 全能的“木制奇迹”——“蚊”式战机

“全金属结构”无疑是二战主力战机的典型特征。但航空史上出了名的另类搞怪的腐国人,贡献了一个例外——“蚊”式飞机。漂亮的“蚊”式产量巨大,非常活跃!

“蚊”式的木质机身

这样一架双发高速飞机,主体结构除了130公斤金属外,全是木头和胶水。桦木板加轻木芯构成复合板,最厉害的是胶水,直到现在这种胶水还在使用。材料大量用木头意味着战时可以节省大量的铝、钢、镁……等重要物资,还可以动员大量家具厂木制品厂来生产武器!

“夜战蚊”火力强大

“蚊”式成功的第二个重要因素就是,好吧,我们再次提到非凡的“梅林”发动机,而且还装备了2台!“蚊”式因此成了二战最快双发飞机之一,因此也成为优秀的多面...

 

英国:勤勤恳恳的“飓风”

飓风”又是一个活干了不少却没啥存在感的飞机,从二战开始的主力战斗机,到二战结束时对地为主的战斗轰炸机,还上了航母,产量也达到了14000多架,但一直被“喷火”“野马”甚至“大奶瓶雷电”的光环遮挡。

霍克西德利公司就像中了诅咒:“降格”。生产几款飞机包括之前介绍的“台风”、“暴风”都是这样,设计指标相当高,实战中的表现却实在平平,最后降格去当专业的“炸弹卡车”战斗轰炸机。“飓风”更是以其二战的经历完整地走了一遍这种模式。

和画作相反,战争初期“飓风”其实不是M有109的对手

二战初期“飓风”初上阵,装备了大放光彩的“梅林”(也译作“灰背隼”,和装备了“喷火”式战斗机)发动机,是皇家...

 

日本 被高估的“大东亚决战机”——4式“疾风”

精日的梦想:“疾风”大显神通

精日军迷提到日本陆航往往一开口就是:“如果‘疾风’能有美国的高辛烷值汽油……”“如果‘疾风’早出来1年……”“如果‘疾风’在XX王牌手中……”这个“疾风”,就是号称“大东亚决战机”的4式单(发)战(斗机)。

平心而论,中岛的“疾风”由于后发优势,具备了一架优秀战斗机的基本潜质:机体坚固防护不错、2000马力的空冷发动机、620公里的时速、2枪2炮的火力配置、日本战斗机一向不错的水平机动性、多用途能力(能挂250公斤的炸弹)、制造工时也少适合量产……在二战中期战斗机中应该是相当不错的。

“疾风”机翼装备了机炮,后期机头也装了机炮,火力不错

但“疾...

 

英国 皇家“西装暴徒”——“喷火”

英国的二战名机,最有代表性的莫过于线条优美的“喷火”式战斗机了。它是少有的从二战前一直到二战后都保持了优势的战斗机,这一点在航空技术大爆发、不到两年就更新机型的二战时期是非常可贵的。

由于出身于竞速飞机,“喷火”天生就有极佳的速度表现。甫一出世,就投入到残酷的“不列颠空战”中,顽强地顶住了纳粹的狂轰滥炸,缔造了空战神话。丘吉尔的名言:“人类战争史上,从来没有这么少的人为这么多的人做出过这么大的贡献!”

不列颠之战

无论是一战中最看重的水平机动性,还是二战中兴起的垂直机动性(尤其是爬升率),还有火力输出(前期8枪,后期4炮)……“喷火”的表现都十分优秀。尽管也曾经被德军最新式的战斗...

 

美国 珍珠港的复仇者——P-38“闪电”

美国另一个也是最出名的“双身魔鬼”——P-38“闪电”式战斗机,象“喷火”一样的飞过了整个二战,打遍了欧亚两大主战场,是产量唯一超过10000架的双发战斗机。它颇具传奇色彩,它和一个个响亮的传奇名字联系在一起。

第一个名字:凯利.约翰逊。这位传奇设计师是洛克希德的灵魂,创办了著名的“臭鼬工厂”,缔造了3倍音速的“黑鸟”、2万米高空侦察的U-2、F-104……他的第一个作品就是P-38“闪电”,他给予“闪电”超前的前三点式起落架、离经叛道的双尾撑布局……

凯利传奇的一生,起点就是“闪电”

第二个名字:山本五十六。赫赫威名珍珠港事件的策划者乘机前往南太平洋前线巡视,突遭数架“闪电”战...

 

美国 让人又爱又恨的“雷电”——P-47

惊叹!

1942年12月,驻扎英国的第4、第56战斗机大队奉命接收新型战斗机。当他们看到出现在眼前的大家伙时,每个人都脱口而出:“OMG!”“你们管它叫战斗机?!”一位飞惯了轻巧的“喷火”式的第4大队英国飞行员追着共和公司工程师大喊!“这分明是个‘大奶瓶’!”

这就是那款把“疾风”打了个1:11的大胖家伙——P-47“雷电”!这个名字注定要闪耀在航空史上:它是史上产量最大的战斗机,超过20000架!

粗壮!

之所以成为“大奶瓶”,原因就是它采用了二战最好的星型发动机“双黄蜂”R-2800,18缸的大家伙超过2000马力,用它的飞机都不可能“苗条”!而且“雷电”还加装了一套少见的...

 

蠢萌的“意大利驼背”——SM.79“食雀鹰”

突兀的“驼背”

法国达索大师(“幻影”“军旗”系列均出自他的公司)有句名言:“看着漂亮的飞机就是好飞机”。不过这句话不能反过来讲:法国直接对手意大利就有这么一款颜值垫底的轰炸机“食雀鹰”,却是“意呆”在二战能拿出来的最好的轰炸机了。

第一眼看“食雀鹰”,最抓人的莫过于那个非常突兀的驼背,直接破坏了整机的流畅感!这 个驼背里装着1挺向前发射的机枪,可以绕过螺旋桨,还有1挺后射护尾机枪,无线电员也坐在这里,兼职机枪手。然后这些外面加个整流罩,自然就形成这一付有点蠢萌蠢萌的外形!

可以看到“驼背”里伸出的机枪

其它轰炸机的后射自卫武器要么在机背上装个透明的炮塔,要么直接在机...

 

美国 夜空女王“黑寡妇”

白天飞翔的“黑寡妇”,能清楚看到上部的4联12.7mm机枪塔

白天飞翔的“黑寡妇”,能清楚看到上部的4联12.7mm机枪塔

P-61可能是二战最好的夜间战斗机,雷达先进,火力凶猛(4门20mm机炮加上非常独特4联装12.7mm机枪转塔),布局合理(所有枪炮都在布置在飞行员身后,以避免夜间开火时炮口焰晃花了飞行员的眼睛),就连夜战经验丰富的英国飞行员也这样认为。

正在试射的“黑寡妇”,火力非常凶猛,布局不晃眼

但“黑寡妇”区区数百架的产量实在不值一提,原因无非是出来实在太晚了,43年8月以后才开始交付,而这时盟军已经占据了整个天空,留给它发挥的余地已经不多了。

而且,远远地...

 

日本 陆航の“零”——1式单战“隼”

“隼”式的外观非常流畅,性能也不错

二战日本最有名的战机无疑是“零”式战斗机,然而“零”式是日本海军航空兵的主力,那么日本真正的“空军”(二战时的日本是美国的好学生,也没有独立的空军,而是“陆军航空队”),战争初期的绝对主力是1式单战——“隼”式战斗机。

“隼”式是架漂亮的飞机,下单翼、封闭式座舱、收放起落架……看起来非常先进,外形干净利落,座舱盖的框架比“零”式还少,也更加赏心悦目。无奈有珍珠港战绩的“零”式实在太出名了,以至于好多人把“隼”式误认为“零”式,特别是在中国战场上,包括“飞虎队”在内的盟军上报战绩中的“零”式,其实往往都是陆军的“隼”。

自封油箱

与“零”战相似...

 

德国 黑森林上空的“夜枭”——He219

轴心国最好的夜战,那几乎是毫无争议的:He219“夜枭”。

德国的夜战要“感谢”“约翰牛”的牛劲!44年诺曼底登陆之前,英国反攻欧洲无力,于是凭借自身强大的轰炸机部队对德国本土持续轰炸,即使损失惨重也坚持不懈。白天实在太危险,于是转向夜间轰炸。德国不得不全力对付这些皮实的重型轰炸机。

“夜枭”的目标:重型轰炸机

He219应运而生。它是专门为夜战研发的双发大型战斗机,非常先进,能有效对抗英国的“蚊”式:全世界最早弹射座椅、德国最早前三点起落架、速度高于盟军的夜战(“黑寡妇”飞不到600)、火力凶猛(多数6门以上机炮,还有30mm口径的,比“黑寡妇”猛)、布局合理飞行员视野良好……...

 

英国 战斗机改行的“吃土者”——“台风”

“台风”(TYPHOON)这个名字早在二战时就用来命名战斗机了。“台风”远不如“喷火”甚至“飓风”那么有名,但它也有个第一:最早装备漂亮的无框气泡式座舱盖。这种座舱盖由有机玻璃吹制而成,视野非常好!同时阻力也小、生产速度也快。

视野非常好的无框气泡式座舱盖是“台风”首先采用

这位爷爷级的“台风”本来是做为“喷火”“飓风”的后继机型来研制的,研发却颇为不顺,而且性能相比后期型的"喷火"也没有明显改进,不上不下很有点尴尬。

但战争的驱动力是非常强大的,“台风”在战争中后期终于找准了自己的定位:对地攻击!“台风”后期型可以携带1吨多的炸弹、火箭弹,低空攻击坦克、车辆...

 

德国 “慧星” 一样璀璨,流星一样短暂

二战最快,没有之一!

德国人的创造力在二战期间开了挂,尤其是空军。二战实战中最高速的战斗机也出自德国,是Me163“慧星”——航空史上唯一进入量产的火箭动力战斗机!

“彗星”的火箭发动机完全不需要空气,因此无论在哪个高度都有十足的推力。相比之下,喷气式的Me262"风暴鸟"极速达850公里,比盟军最快的螺旋桨战斗机都足足高出150公里。而“彗星”极速达到1000公里!比“风暴鸟”还要高出150公里!试飞时几乎要突破音速了

独特的起飞方式

为了追求极限速度,“彗星”和“风暴鸟”一样采用了先进的后掠翼,不仅如此它甚至干脆去掉了尾翼,起落架连轮子都没有!起飞要靠别...

 

德国 新时代的曙光——ME262“风暴鸟”

天下武功,无坚不破,唯快不破!

1944年下半年,越来越多的盟军飞行员报告说他们在空中遭遇了一种“没有螺旋桨”的飞机。“它快得不可思议,我转动机枪的速度都赶不上它。”一位轰炸机尾炮手写道。而护航战斗机飞行员们则说:“一旦你掉到它身后,就只能看着它在你座舱的风挡上变成一个小黑点,毫无办法。”

英国早期的喷气机验证机

人类历史上第一架喷气式战斗机就这样走进了二战战场。当时主力战斗机的速度,在超过700公里以后已经接近极限,螺旋桨在更高的速度下效率极剧下降,必须采用新的推进技术。德、英、美这样的科技大国都早已开展相关的研究,英国首先造出了第一台喷气式发动机,但真正把喷气式飞机送上天的却...

 

德国 日耳曼之鹰——Me109战斗机

感谢一下昨天的几位读者,他们纠正了一个错误:P-47“雷电”并非史上产量最大的战机,它还不到今天的主角的一半!这就是二战德国空中象征——Me109战斗机!它从二战前一直服役到二战后,型号众多,产量合计超过了35000架!超过了二战期间任何一款飞机!

巨大的产量背后是梅塞施密特大师的先见之明:从设计时就充分考虑了批量生产,严格的近乎三角形剖面的标准化机身,加工容易的梯形机翼(他不是不知道椭圆机翼的好处,但为了更少的加工工时毅然放弃了)……Me109是二战时最便宜生产速度最快的战机!

最适合批量生产的战斗机

为量产做出种种牺牲,Me109性能怎么保证呢?梅塞施密特有句名言:“用尽可能...

 

德国“斯图卡”俯冲轰炸机

每当提起二次大战,人们脑子里会不由自主响起一种撕心裂肺的尖啸声,这种声音比起坦克、航母、原子弹都更深入人心,已经成了二战的标志、经历者的噩梦。它来自本文的主角——Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机。
简单介绍一下轰炸的几种方式。比较常见的是水平轰炸,轰炸机飞到目标上空,通过飞机高度、速度、风速等等计算好投弹点位置,让炸弹自由落下去。这种方式对飞机要求不高,客机运输机改一改就可以充当轰炸机。事实上战争初期的几种德国、意大利轰炸机(比如“驼背”)就是直接用客机改装的。但是,这种方式要炸准目标是相当困难的。尤其是飞行高度较高、夜间轰炸,空中不同高度的风速差别巨大,导致扔下的炸弹偏离目标几公里远都是常...

 

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